新華社萬象12月18日電（盧冬梅）由中國(guó)中鐵廣州局承建的中老鐵路孟賽一號(hào)隧道18日在老撾北部山區(qū)提前74天貫通。至此，繼楠暖二號(hào)隧道、廷村一號(hào)隧道貫通后，中鐵廣州局管段施工本月實(shí)現(xiàn)隧道“三連貫”。

　　孟賽一號(hào)隧道全長(zhǎng)3376米，相對(duì)高差192米，地形呈波狀起伏。受高地溫影響，隧道內(nèi)溫度長(zhǎng)時(shí)間達(dá)37攝氏度。

　　自中老鐵路開工以來，隧道建設(shè)持續(xù)取得突破性進(jìn)展。2017年12月，中國(guó)電建水電十五局承建的中老鐵路旺門村二號(hào)隧道順利貫通，成為中老鐵路項(xiàng)目全線首個(gè)貫通的隧道，也是老撾歷史上首個(gè)現(xiàn)代公路、鐵路交通隧道；中國(guó)中鐵五局在2018年10月貫通中老鐵路首座千米以上隧道納堆一號(hào)隧道，在2019年3月貫通中老鐵路首個(gè)超過5公里的長(zhǎng)大隧道。

　　中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長(zhǎng)414公里，其中包括總計(jì)198公里長(zhǎng)的76座隧道。該鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開工，計(jì)劃2021年12月建成通車。

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