2月20日，乘客們?cè)陧n國(guó)首爾站登上“DMZ和平列車”。由韓國(guó)首爾開往朝韓邊境非軍事區(qū)（DMZ）的“DMZ和平列車”通常在一天內(nèi)往返于首爾與朝韓邊境韓方一側(cè)的都羅山站。游客可以乘車到作為朝韓緩沖隔離地帶的非軍事區(qū)游覽，切身感受因戰(zhàn)爭(zhēng)而分裂的朝鮮半島的現(xiàn)狀。人們期待，這趟“和平列車”有朝一日能夠迎來(lái)放行的“和平綠燈”，沿著鐵路一路向北，朝著和平不斷前行。 新華社記者 王婧嬙 攝
新華社韓國(guó)坡州2月26日電 通訊：等待綠燈的“和平列車”——在第二次“金特會(huì)”前探訪朝韓邊境列車
新華社記者耿學(xué)鵬 田明
“像朝韓非軍事區(qū)這樣的稱謂恐怕終有一天會(huì)消失在歷史的長(zhǎng)河中，所以想趁現(xiàn)在有機(jī)會(huì)去看一看?！痹谟身n國(guó)首爾開往朝韓邊境非軍事區(qū)（DMZ）的旅游列車上，60歲的韓裔美國(guó)人張勇鐵告訴記者。
張勇鐵所乘坐的這趟列車被稱作“DMZ和平列車”，通常在一天內(nèi)往返于首爾與朝韓邊境韓方一側(cè)的都羅山站。游客可以乘車到作為朝韓緩沖隔離地帶的非軍事區(qū)游覽，切身感受因戰(zhàn)爭(zhēng)而分裂的朝鮮半島的現(xiàn)狀。
列車上既有張勇鐵這樣旅居海外幾十年的外籍韓裔人士，也有來(lái)自世界各地的外國(guó)游客，既有白發(fā)蒼蒼的老人，也有不少帶著孩子的家長(zhǎng)。
“這是我第一次帶兒子去非軍事區(qū)，”40歲的首爾市民張美英說(shuō)，“他馬上就要上歷史課了，我想讓他看一下戰(zhàn)爭(zhēng)留下的殘酷印記。對(duì)于過(guò)去的事，孩子們有必要銘記?！?/p>
由于最近一年多來(lái)朝韓關(guān)系的持續(xù)緩和，加之朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩和美國(guó)總統(tǒng)特朗普即將于越南河內(nèi)舉行第二次會(huì)晤，列車上的許多人對(duì)半島和平前景充滿期待。
43歲的首爾市民裴炳訓(xùn)說(shuō)，他每天都從新聞里了解第二次“金特會(huì)”的相關(guān)進(jìn)展?！半m然之前朝鮮半島一度被危機(jī)籠罩，但目前各方正在走向和解，說(shuō)不定孩子們以后還有機(jī)會(huì)去北邊呢?！睅е鴥蓚€(gè)孩子的裴炳訓(xùn)告訴記者。
在朝鮮半島南北關(guān)系變化中，鐵路一直扮演著“晴雨表”的角色，也承載著韓朝民眾擺脫分裂之苦、恢復(fù)自由往來(lái)的愿望。
“DMZ和平列車”所運(yùn)行的線路是曾經(jīng)貫穿半島南北的兩條交通大動(dòng)脈之一的京義線的一部分。京義線建于20世紀(jì)初，南起韓國(guó)首爾，北至朝鮮新義州。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，炮火毀掉了這條鐵路在軍事分界線內(nèi)及附近的部分路段。21世紀(jì)初，朝韓雙方曾就重新連接鐵路線達(dá)成協(xié)議。2007年，京義線進(jìn)行了試運(yùn)行。后因朝韓關(guān)系惡化，雙方之間的鐵路交通再度中斷。目前，“DMZ和平列車”只在韓方一側(cè)運(yùn)行。
2018年以來(lái)，隨著南北關(guān)系持續(xù)緩和，韓朝再次啟動(dòng)鐵路公路連接相關(guān)活動(dòng)，并在去年12月舉行京義線和東海線鐵路及公路連接工程動(dòng)工儀式。
2月20日，身兼乘務(wù)員和導(dǎo)游兩職的李泰賢在“DMZ和平列車”上登記乘客的信息。 新華社記者 王婧嬙 攝
30歲的李泰賢在“DMZ和平列車”上工作了將近兩年。身兼乘務(wù)員和導(dǎo)游兩職的他向記者講述了不久前發(fā)生的一件事：一名年逾八旬的老奶奶到非軍事區(qū)瞭望臺(tái)景點(diǎn)游覽后，遲遲沒(méi)有回到集合地點(diǎn)。他連忙跑到瞭望臺(tái)附近尋找，發(fā)現(xiàn)老奶奶正面向北方，淚流滿面。
“老奶奶說(shuō)，她幾十年前因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)從北邊逃難到韓國(guó)，至今再也沒(méi)能回家，”李泰賢說(shuō)，“那一刻，我感同身受。不過(guò)，這段時(shí)間我們不斷聽到有關(guān)半島關(guān)系的好消息。希望南北能夠早日統(tǒng)一，讓和老奶奶一樣的人能夠自由探訪故鄉(xiāng)。”
行駛約一個(gè)半小時(shí)后，列車抵達(dá)臨津江站。這是進(jìn)入非軍事區(qū)前的最后一站，全體乘客要在這里下車，依次接受身份檢查，然后重新登車?yán)^續(xù)游覽。臨津江站站長(zhǎng)錢賢鐘說(shuō)，自從去年春天朝韓首腦會(huì)晤以來(lái)，人們對(duì)非軍事區(qū)旅游項(xiàng)目的關(guān)注度提高了不少。目前，搭乘觀光列車的游客人數(shù)大約是去年同期的兩倍。
由于非軍事區(qū)內(nèi)限制媒體采訪，記者也在這里下了車。臨津江站附近是距朝韓邊境分界線約7公里的臨津閣觀光區(qū)。由于到臨津閣游覽更容易且無(wú)須接受軍方安檢，這里也成為許多韓國(guó)人回顧戰(zhàn)爭(zhēng)歷史、祈福半島和平的知名景區(qū)。
在臨津閣內(nèi)擺放著一臺(tái)銹跡斑斑、彈痕累累的火車機(jī)車，向人們講述著戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷。一處隔離鐵絲網(wǎng)上掛滿五顏六色的祝福絲帶，寫滿人們對(duì)和平的期待。“讓鋼鐵駿馬在半島的鐵軌上自由往來(lái)吧?！币粭l絲帶上這樣寫道。
據(jù)紀(jì)念品商店一位50多歲的售貨員說(shuō)，隨著朝韓關(guān)系緩和，觀光區(qū)內(nèi)氛圍近來(lái)也有所變化，以前隨處可見(jiàn)的荷槍實(shí)彈的士兵如今已很難看到。她說(shuō)，在新聞中看到朝美領(lǐng)導(dǎo)人即將舉行第二次會(huì)晤的消息，讓她感覺(jué)未來(lái)半島氛圍會(huì)進(jìn)一步緩和，盡管這并不容易。
下午4點(diǎn)半左右，旅游列車從非軍事區(qū)經(jīng)由臨津江站返回首爾。直到目前，非軍事區(qū)仍是這列火車能到達(dá)的最北端。人們期待，這趟“和平列車”有朝一日能夠迎來(lái)放行的“和平綠燈”，沿著鐵路一路向北，朝著和平不斷前行。
