績(jī)溪、黃山、婺源篁嶺、三清山、武夷山,是什么把這些詩(shī)意的地名串聯(lián)在一起?從“郡亭枕上看潮頭”的杭州到“三十二蓮峰”的黃山,“詩(shī)與詩(shī)”的距離又有多么近?
10月4日,《坐著高鐵看中國(guó)》等來(lái)了“最美高鐵”的重頭戲:杭黃高鐵、合福高鐵。杭黃高鐵,從杭州到黃山,途經(jīng)7個(gè)5A級(jí)景區(qū),超過(guò)50個(gè)4A級(jí)景區(qū)。合福高鐵,不僅將合肥到福州的距離從8個(gè)半小時(shí)的車(chē)程縮短為3個(gè)半小時(shí),而且,中國(guó)4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中就有一半在這條線路上 。
杭黃高鐵 人民視覺(jué) 圖
行在畫(huà)卷里,滿(mǎn)目江南秀。
高鐵,這張中國(guó)人展現(xiàn)給世界的名片,讓詩(shī)和遠(yuǎn)方不再迢渺,讓離家的距離一減再減,把親情連得更緊密,將愛(ài)情裹得更濃稠,將過(guò)往的“天涯遺憾”變成如今的說(shuō)走就走。1小時(shí)生活圈,2小時(shí)生活圈,3小時(shí)生活圈,高鐵重新塑造著中國(guó)人的地理觀和距離感。世界這么大,我想看就能看。
《坐著高鐵看中國(guó)》直播中,記者用最平實(shí)的語(yǔ)言向公眾解釋?zhuān)褐袊?guó)高鐵為什么快?就是盡量走直線,高鐵遇到山怎么辦?打隧道、建橋梁。
逢山開(kāi)路,遇水搭橋,遇到困難,就想辦法解決它,不是繞開(kāi)走,集中全中國(guó)的智慧、力量攻堅(jiān)克難,調(diào)用全國(guó)能工巧匠去解決問(wèn)題,上下同心,上下同欲,以科學(xué)決策為手段,以人民至上為決策依據(jù),這正是中國(guó)高鐵奇跡的深層密碼,也同樣是中國(guó)在全球范圍內(nèi)率先戰(zhàn)勝新冠疫情的要訣。高鐵的奇跡、火神山奇跡、方艙醫(yī)院奇跡,一脈相承。
車(chē)窗外是江山如畫(huà),車(chē)廂里的中國(guó)人是另一道風(fēng)景線。
人們不會(huì)忘記,疫情暴發(fā)之初,京廣高鐵上,逆行武漢、疲憊奔波的鐘南山院士在餐車(chē)?yán)镩]目小憩,等待著那場(chǎng)生死大戰(zhàn)。人們不會(huì)忘記,無(wú)數(shù)醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療物資從天南地北通過(guò)高鐵馳援湖北,打響2020年的武漢保衛(wèi)戰(zhàn)、湖北保衛(wèi)戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)這場(chǎng)大疫,你知道:大風(fēng)大浪來(lái)了,有人扛得起,挺得住,立得穩(wěn)。關(guān)鍵時(shí)刻,高鐵見(jiàn)證,有人為你負(fù)重,有人為你守家,你的國(guó),是有擔(dān)當(dāng)、可信任的。
千山紅遍,萬(wàn)江澄明;三時(shí)不害,百谷用成。
在這個(gè)金秋時(shí)節(jié)里,中國(guó)人收獲的不僅是屬于2020年的豐收,更是戰(zhàn)勝疫情的自信,面對(duì)世界風(fēng)云變化,我們擁有了被現(xiàn)實(shí)錘煉過(guò)的篤定。高鐵站里的“春運(yùn)熱氣”是明證,車(chē)廂里口罩下掩飾不住的樂(lè)觀是明證,“最美鐵路”周邊的眾多景點(diǎn)、無(wú)數(shù)店主面對(duì)紅火生意的笑容是明證。
這個(gè)十一長(zhǎng)假,國(guó)慶與中秋“雙節(jié)”撞個(gè)滿(mǎn)懷,但是網(wǎng)友要說(shuō):這是“三節(jié)同慶”,還要補(bǔ)過(guò)一個(gè)被新冠肺炎疫情耽誤掉的春節(jié)?;疖?chē)站候車(chē)廳里面人頭攢動(dòng),大包小包,擠擠挨挨;高速公路上,一些路段堵成長(zhǎng)龍。但是,中國(guó)人對(duì)這次的擁堵有著格外的寬容。這份熱,這份堵,正是中國(guó)加速恢復(fù)活力、回歸市井煙火氣的舒暢。
先苦后甜,先勞后逸,中國(guó)人有資格在這個(gè)金秋里盡情歡笑,因?yàn)槲覀兏冻?,我們得到?/p>
樽浮蟻綠,燭卷花紅,正是萬(wàn)家團(tuán)圓日,正是共祝祖國(guó)昌盛時(shí)。最美高鐵,滿(mǎn)溢著家國(guó)自豪,高鐵向前,中國(guó)向前。
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