新華社成都12月21日電? 題:成都形成綠色出行網(wǎng)絡(luò)
新華社記者陳地
一排排紅色、藍(lán)色和黃色的共享單車整齊地停放在路邊,一輛輛造型靚麗的新能源公交車安靜平穩(wěn)地穿梭在成都的大街小巷,一個個新能源充電樁出沒在社區(qū)、醫(yī)院等各個公共場所……如今的成都街頭比以往多了更多的“綠色”風(fēng)景。目前,成都市已逐漸形成公交、地鐵、共享單車、共享汽車、新能源汽車、新能源公交車無縫轉(zhuǎn)換的綠色出行網(wǎng)絡(luò)。
上午八點(diǎn)半,市民小劉在自家小區(qū)樓下拿出手機(jī)掃了輛共享單車,騎行10分鐘抵達(dá)孵化園地鐵站,然后換乘地鐵到春熙路地鐵站,步行幾百米便到了公司?!艾F(xiàn)在共享單車遍布城區(qū),加上地鐵的合理配套,出行基本都是采用共享單車+地鐵的模式。這樣不僅鍛煉身體,也避免了堵車煩惱。現(xiàn)在出門基本都不開車了?!痹诔啥迹裥⑦@樣選擇“騎行+公交”出行模式的市民已越來越多。
“在成都市域范圍內(nèi)單車車輛數(shù)為123萬輛,與公交、地鐵無縫鏈接的比例約為40%。隨著成都公共交通系統(tǒng)的不斷完善,越來越多的人選擇綠色出行?!背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)統(tǒng)計,成都市共享單車日均騎行次數(shù)已超過200萬人次,日均騎行總里程超過360萬公里。假定所有里程全部由小汽車完成出行,相當(dāng)于每天替代36萬輛小汽車出行,節(jié)約汽油約25.2萬升,減少二氧化碳排放約58噸,減少PM2.5排放約432萬毫克,相當(dāng)于植樹1.15萬株。
“我每天上下班都是坐的快速公交。早晚高峰期的時候,快速公交比開車要快得多,而且還節(jié)能環(huán)保?!背啥冀鹕彻痪C合樞紐的相關(guān)工作人員說,自2013年5月31日開通二環(huán)快速公交以來,成都市快速公交體系逐步系統(tǒng)成網(wǎng),截至目前,成都市共開行快速公交12條,工作日總客流達(dá)43.5萬人次。
據(jù)悉,今年以來,成都市累計新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路123條,在地鐵方面,通過加密早晚高峰發(fā)車頻次、延長運(yùn)營時間等措施,成都市地鐵年日均客運(yùn)量從開通初期的每天15萬乘次提升至372.80萬乘次,高峰期最小發(fā)車間隔由運(yùn)營初期的8分30秒縮短到目前的2分鐘。
而在新能源車方面,為了鼓勵市民綠色出行,成都市也出臺了一系列的補(bǔ)貼政策,如在符合規(guī)劃的前提下,采用建設(shè)運(yùn)營+運(yùn)營補(bǔ)貼政策,對完成安裝建設(shè)的自(專)用充電樁(群),按照充電設(shè)施裝機(jī)功率,給予交流充電設(shè)施每千瓦100元、直流充電設(shè)施每千瓦200元的一次性補(bǔ)貼。
除了新能源汽車,成都街頭上還出現(xiàn)了越來越多的紅色、藍(lán)色、綠色的新能源公交車。“他們子彈頭車型,造型靚麗,純電動、無污染?!笔忻駨堁嗯勘硎荆F(xiàn)在成都公交系統(tǒng)的這種新能源公交車,噪音較小,駕駛平穩(wěn)、車內(nèi)環(huán)境也非常好。隨著成都市新能源公交車的投用,加上金融IC卡、天府通刷卡的便捷,這種低碳環(huán)保的出行方式也成為不少市民的首選。據(jù)統(tǒng)計,截至11月底,成都市新增新能源公交車1634輛,總數(shù)已達(dá)5651輛。
此外,成都市還專門出臺了《成都市鼓勵出租車純電動化試點(diǎn)財政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,鼓勵出租車和共享汽車純電動化,截至目前,成都市已運(yùn)營純電動巡游出租車達(dá)4500輛。
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