新華社北京10月28日電 題:為乘客滿意出行營造良好環(huán)境——交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)地鐵新規(guī)
新華社記者魏玉坤
日前,交通運輸部印發(fā)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》,明確了地鐵客運服務(wù)、乘客行為規(guī)范等方面的具體要求,將于2020年4月1日起施行。辦法提出了哪些具體規(guī)定?怎么確保落實?交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春28日接受了新華社記者專訪。
地鐵內(nèi)不得進(jìn)食 電子設(shè)備不得外放
辦法明確,乘客不得在地鐵內(nèi)推銷產(chǎn)品或從事營銷活動,乞討、賣藝及歌舞表演,大聲喧嘩、吵鬧,使用電子設(shè)備時外放聲音等。
“日常出行是現(xiàn)代城市生活的重要組成部分,城市軌道交通是客流密集的公共場所,需要有相對安靜和舒適的環(huán)境?!蓖趵C春表示,營銷、乞討和外放音樂等活動破壞公共場所秩序,降低乘客出行體驗,特別是在高峰時段,容易引發(fā)乘客糾紛,規(guī)定不得從事營銷、乞討和外放音樂等活動,主要是為了維護(hù)公共秩序,營造良好的出行環(huán)境。
針對不得在列車內(nèi)進(jìn)食的規(guī)定,王繡春說,城市軌道交通列車環(huán)境密閉、客流密集,有異味的食物影響空氣質(zhì)量,氣味不宜消散,而且乘客攜帶高溫食物可能導(dǎo)致燙傷,北京、上海等地就曾發(fā)生一些高溫食物導(dǎo)致乘客燙傷的事件,因而規(guī)定乘客不得在地鐵內(nèi)進(jìn)食。
“考慮到一些乘客有特殊需要,對特殊需要的乘客也進(jìn)行了例外規(guī)定,如嬰兒、病人?!蓖趵C春說。
除了上述規(guī)定外,辦法還明確了以下乘客行為規(guī)范:不得騎行平衡車、電動車(不包括殘疾人助力車)、自行車,使用滑板、溜冰鞋;不得隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖,亂扔果皮、紙屑等廢棄物,躺臥或踩踏座席等。
據(jù)了解,近年來,我國城市軌道交通快速發(fā)展。截至2018年底,我國內(nèi)地共有24個省份的35個城市開通運營軌道交通,運營線路171條。王繡春表示,出臺相關(guān)規(guī)定,對于推動提高城市交通服務(wù)質(zhì)量,提升廣大乘客出行滿意度、獲得感,具有重要作用。
減少重復(fù)安檢 提高通行效率
隨著城市軌道交通的發(fā)展,與火車站、長途客運站、機場銜接的軌道交通車站越來越多,安檢互認(rèn)的需求隨之增加,也越來越迫切。辦法要求,與火車站、長途客運站、機場等相銜接的車站,提供的安檢場地應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利。
王繡春介紹,近年來,各地按照有關(guān)要求,在城市軌道交通車站實施安檢,對于保障城市軌道交通安全運行起到了積極作用。但是,安檢實施過程中,也出現(xiàn)一些問題,特別是在與火車站、長途客運站、機場等相銜接的車站,乘客需要多次安檢,造成了時間和資源浪費。
“要求與火車站、長途客運站、機場等相銜接的車站,提供的安檢場地應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利,主要目的是減少重復(fù)安檢,減少資源和時間浪費,為人民群眾提供更加高效和便捷的出行服務(wù)?!蓖趵C春說。
據(jù)介紹,在減少重復(fù)安檢方面,天津站實現(xiàn)了雙向安檢互認(rèn),成都東站和北京南站實現(xiàn)了乘客從火車站出站后乘坐地鐵不需要再次安檢。
北京京港地鐵有限公司運營經(jīng)理張恩海當(dāng)日表示,辦法發(fā)布后,安檢互認(rèn)將在新線建設(shè)中統(tǒng)籌規(guī)劃實施,對既有線將根據(jù)車站建筑等硬件條件,本著先易后難的原則,穩(wěn)步推進(jìn)安檢互認(rèn)工作。
組織開展服務(wù)質(zhì)量評價 確保措施落地
辦法要求,城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識。車站醒目位置應(yīng)張貼本站首末班車時間、周邊公交換乘信息等。
“城市軌道交通車站出入口多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,標(biāo)志標(biāo)識有助于乘客快速獲取所需信息,減少乘客滯留?!蓖趵C春說,要求車站醒目位置張貼本站首末班車時間、周邊公交換乘信息等,能夠方便乘客選擇城市軌道交通或者公交出行。
此外,辦法還在以下方面作出了規(guī)定:
遇節(jié)假日、大型活動、惡劣天氣以及銜接火車站或者機場的線路有火車、飛機大面積晚點的,城市軌道交通運營主管部門可要求運營單位在保障安全的前提下,適當(dāng)延長運營時間;
自動售票機大面積故障時,應(yīng)增加人口售票窗口。自動檢票機大面積故障時,應(yīng)采取人工檢票、免檢等方式,引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站;
列車因故在車站停留時,列車車門、站臺門應(yīng)處于開啟狀態(tài),列車和車站通過廣播告知車內(nèi)、車站乘客等。
王繡春說,辦法是從規(guī)范運營企業(yè)內(nèi)部管理的角度作出的要求。為了保證這些措施能夠有效落實,交通運輸部出臺了《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價管理辦法》及配套技術(shù)規(guī)范,要求行業(yè)主管部門每年組織開展服務(wù)質(zhì)量評價。
“其中,關(guān)于標(biāo)志標(biāo)識、首末班車時間、換乘信息等是評估的重要方面,在乘客滿意度和服務(wù)保障能力評估中都有體現(xiàn)?!?王繡春說,服務(wù)質(zhì)量評價完成后,要求將評價結(jié)果向社會公開,以此保障客運組織與服務(wù)措施能夠有效落實,促進(jìn)運營服務(wù)水平不斷提高。
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