唐朝詩人李白曾舉杯邀月，發(fā)出“嫦娥孤棲與誰鄰”的“天問”。1200多年后，中國航天人給出自己的答案。

　　前不久，我國迎來第四個“中國航天日”，湖南長沙活動主場回放著屬于中國人奔向星辰大海的超燃瞬間——

　　從東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功，到北斗導航衛(wèi)星全球組網(wǎng)基本系統(tǒng)完成部署；從長征一號火箭首飛，到長征系列火箭實現(xiàn)300次發(fā)射；從第一艘神舟飛船升空，到楊利偉搭乘神舟五號飛船成功往返，再到6次載人飛行把11名航天員送入太空……中國航天人一次次踏入太空，正是試著回答千百年前詩人的天問，也探尋著宇宙與深空的奧秘。

　　如果說嫦娥一號、二號衛(wèi)星繞月飛行揭開了中國探月與深空征途的序幕，嫦娥三號落月、“玉兔”漫步虹灣讓中國探月攀上新高度，那么，今年年初，“玉兔二號”在月背留下的淺淺轍痕，則讓我們第一次在太空探索領(lǐng)域的“人類首次”榜單上，重重寫下“中國”二字。

　　而這，還只是個開始。

　　“問天”未可期

　　“九天之際，安放安屬？”“日月安屬？列星安陳？”生于戰(zhàn)亂歷經(jīng)曲折顛沛的詩人屈原發(fā)出《天問》時，可能想不到2000多年以后，在同樣一片土地上，他的子孫后代正在謀劃著把空間站送上太空的宏圖大計。

　　在2019“中國航天日”到來之際，中國載人航天工程辦公室對外發(fā)布中國空間站研制進展詳情，其中提到，2022年前后，命名為“天宮”的中國空間站將完成建造，支持開展大規(guī)模多學科的空間科學研究、空間技術(shù)驗證和空間應(yīng)用。

　　在這個關(guān)于2022年的藍圖之中，有一個實驗艙的名字叫“問天”，和屈原發(fā)出的“天問”，僅有字序之差。藍圖之中的另外幾個名字也同樣頗具詩意：核心艙名為“天和”，另一個實驗艙則名為“夢天”。當然還有人們熟悉的載人飛船“神舟”，貨運飛船“天舟”，等等。

　　中國工程院院士、中國載人航天工程總設(shè)計師周建平最近一次露面時提到，這些艙段或飛行器都處于已經(jīng)或正在研制的過程中，未來可期。具體來看，“天和”一號試驗核心艙已完成初樣階段綜合測試、真空熱測試等大型試驗，即將轉(zhuǎn)入正樣階段；“問天”艙和“夢天”艙則完成了初樣艙體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，正在開展總裝工作。

　　周建平還介紹，載人空間站艙內(nèi)將配備科學實驗柜，用于開展航天醫(yī)學、空間生命科學與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學、空間材料科學、微重力基礎(chǔ)物理、航天新技術(shù)等研究方向的科學實驗，以及獨立載荷實驗?？臻g站艙外，則將配備暴露實驗平臺，以及多個標準載荷接口或大型載荷掛點，用于開展天文觀測、地球觀測、空間材料科學、空間生物學等多種類型的暴露實驗或應(yīng)用技術(shù)試驗。

　　今年航天日期間，中國空間站正式面向國內(nèi)征集空間站實驗項目，這一舉動被一些媒體這樣解讀：想上中國人自己的空間站做實驗？機會來了！

　　備受關(guān)注的航天員選拔同樣也在路上。據(jù)周建平介紹，航天員系統(tǒng)開展了長期載人飛行綜合模擬驗證、出艙活動水下驗證等大型地面試驗，第三批預(yù)備航天員選拔的初選工作已完成，共計選拔約17~18人，完成訓練后將參加我國空間站飛行任務(wù)。

　　值得一提的是，未來空間站不只是歡迎傳統(tǒng)航天員即駕駛員，同樣對工程師和科學家敞開大門，選拔范圍方面，既從空軍現(xiàn)役飛行員中選拔，又從航空航天工程技術(shù)和科研人員中選拔，如相關(guān)工業(yè)部門、科研院所和大學等；當然，性別方面，既選拔男性航天員，又選拔女性航天員。

　　根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，中國空間站工程分為關(guān)鍵技術(shù)驗證、建造和運營3個階段實施，這其中，關(guān)鍵技術(shù)驗證階段安排了長征五號B運載火箭首飛、“天和”一號試驗核心艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務(wù)；建造階段安排了“問天”艙、“夢天”艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務(wù)。

　　至于空間站任務(wù)階段的首次飛行，周建平透露，該任務(wù)既長征五號B運載火箭首飛預(yù)計于2020年上半年組織實施。

　　深空“大動作”

　　至于月球探測、火星探測、小行星探測等深空探測方面，中國航天同樣要有“大動作”。

　　在前不久舉行的2019年月球和深空探測國際學術(shù)研討會上，中國空間技術(shù)研究院相關(guān)負責人向記者介紹，我國目前正在抓緊組織開展嫦娥五號、嫦娥六號和中國首個火星探測器等重大工程任務(wù)的研制。這其中，中國首次火星探測任務(wù)將于2020年左右實施，目前各項研究工作正在緊鑼密鼓地進行中。

　　中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學教授鄧宗全透露，針對未來火星表面的探測勘察，我國科研團隊提出“旋翼式火星飛行器”的設(shè)計構(gòu)想，目前正在攻關(guān)稀薄大氣環(huán)境高效能旋翼翼型設(shè)計、姿態(tài)控制及地面低氣壓模擬試驗等關(guān)鍵技術(shù)。

　　3月28日，美國國家航空航天局（NASA）宣稱其火星飛行器已完成地面測試，我國正在奮起直追。

　　鄧宗全說，太陽系內(nèi)探測能力的提升是當今深空探測的核心目標，宇航空間機構(gòu)及智能裝備將發(fā)揮重要作用，苛刻環(huán)境適應(yīng)性、輕量化和高可靠服役是技術(shù)挑戰(zhàn)，天地一體虛實仿真驗證是未來發(fā)展趨勢。

　　前不久，中國嫦娥六號及小行星探測任務(wù)合作機遇公告對外發(fā)布。據(jù)國家航天局探月與航天工程中心有關(guān)負責人介紹，作為嫦娥五號任務(wù)的備份，嫦娥六號將根據(jù)嫦娥五號實施情況，確定任務(wù)的發(fā)射時間、著陸地點，并最終實現(xiàn)月球樣品自動采樣返回，開展綜合分析研究。

　　該負責人透露，嫦娥六號任務(wù)探測器將由軌道器、著陸器、上升器、返回器“四器”組成，經(jīng)地月轉(zhuǎn)移和環(huán)月飛行，在月面選定區(qū)域著陸、采集月球樣品后，經(jīng)月面上升起飛、月球軌道交會對接、月地轉(zhuǎn)移和再入回收等過程，將月球樣品安全送至地面。

　　令航天迷更加興奮的是，這次發(fā)布還透露一則重磅消息，即我國小行星探測任務(wù)正在進行論證。

　　具體來說，我國擬采用一次發(fā)射實現(xiàn)一顆近地小行星取樣返回和一顆主帶彗星繞飛探測。對近地小行星開展繞飛探測，擇機附著小行星表面、采集小行星樣品，返回地球附近釋放返回艙，將樣品送回地球；探測器再經(jīng)地球、火星借力飛行到達小行星帶，對彗星開展繞飛探測。

　　沒有人可以躺在功勞簿上

　　在今年“中國航天日”前夕，中國“航天之父”錢學森與同時期被譽為“航天四老”的任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃等老一輩航天專家一起闊步向前的全身銅像雕塑群，在中國航天科工二院首次公開亮相。

　　這一天，楊利偉與錢學森之子錢永剛、黃緯祿之女黃道群等來到現(xiàn)場共同見證雕像落成。楊利偉感慨道：錢學森、任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃這5位航天元老，在祖國最需要的時候貢獻了自己的全部力量，“從‘兩彈一星’到‘載人航天’再到‘北斗、探月’，中國航天事業(yè)不斷取得突破的秘訣便是始終堅持獨立自主、自力更生、艱苦奮斗?！?/p>

　　1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。國務(wù)院2016年3月批復(fù)同意，自當年起將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。

　　國家航天局局長張克儉說，中國航天60多年的不懈探索與發(fā)展，更是孕育了精神、培養(yǎng)了人才、結(jié)出了碩果。

　　如今已93歲高齡的中國工程院院士張履謙親歷并參與了中國航天事業(yè)從無到有、由大向強的奮斗歷程。他告訴記者：“航天事業(yè)無疑是一項高技術(shù)、高風險、高挑戰(zhàn)的事業(yè)?，F(xiàn)在我們可以自信地說，我們已經(jīng)邁上國際一流水平。”

　　“我們的成功從不是一蹴而就、敲鑼打鼓就輕輕松松實現(xiàn)了的，而是在艱難困苦中，奮斗淬煉出的‘烈火真金’。無論站得多高、飛得多遠，都不能躺在功勞簿上，越奮斗才會越強大。”張履謙說。

　　就在這次活動上，中國航天科工集團第二研究院青年代表、全國青年崗位能手林廷宇向該院青年發(fā)出“以我青春鑄劍，建設(shè)航天強國”為題的倡議書，其中提到，“要敢為人先，理性務(wù)實，積極搶占科學技術(shù)的制高點，通過奪取自主創(chuàng)新的偉大勝利建功新時代?！?/p>

　　林廷宇說，過去，航天老前輩們憑借堅定信心、必勝信念和不屈意志，一次次戰(zhàn)勝艱難險阻?，F(xiàn)在年輕一輩要將青春熱血繼續(xù)揮灑在奮進的道路上，將寶貴的精神財富永遠傳承下去，激發(fā)我們的勇氣、智慧和毅力，做一個朝氣蓬勃的奮斗者。

　　末了，林廷宇提及中國航天科工二院一句名言：“生在永定路，死在八寶山”，他說，“這是老一代航天人的堅守與初心，也是新時代航天人的擔當與傳承。以我青春鑄劍，建設(shè)航天強國，我們一定行！”

【糾錯】

責任編輯： 唐斕