6月8日，具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的亞洲最大重型自航絞吸式挖泥船“天鯤號(hào)”在江蘇啟東下海試航，首次接受海洋環(huán)境的考驗(yàn)。

　　“天鯤號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘從設(shè)計(jì)到建造擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸船，填補(bǔ)了我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造重型自航絞吸船的空白，實(shí)現(xiàn)了重型自航絞吸船關(guān)鍵技術(shù)的突破和核心技術(shù)的掌握，使我國(guó)挖泥船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)躋身世界前列。

　　由于眾多領(lǐng)先指標(biāo)，“天鯤號(hào)”被稱為中國(guó)新一代“造島神器”。它采用全電力驅(qū)動(dòng)型式，絞刀額定功率6600千瓦，挖掘系統(tǒng)能力位居世界前列，每小時(shí)能挖出1.5個(gè)足球場(chǎng)大、0.5米深的坑洞；輸送系統(tǒng)能力居世界第一，最大排距達(dá)到1.5萬(wàn)米；最大挖掘深度為35米，居世界前列、亞洲第一。

　　為響應(yīng)“一帶一路”倡議，打造建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)之重器，提升中國(guó)在國(guó)際高端疏浚市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，2015年，中國(guó)交建天津航道局啟動(dòng)了“天鯤號(hào)”的建造工作。（記者 張國(guó)）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 尹世杰