新華社墨西哥城2月7日電 題：中拉共贏之路跨越太平洋
新華社記者閆亮 吳昊
由中國公司承建的玻利維亞埃爾埃斯皮諾公路項目重要節(jié)點工程——帕拉佩蒂大橋通車儀式7日在東部圣克魯斯省舉行。埃爾埃斯皮諾公路項目在施工期間創(chuàng)造大量就業(yè)，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，預(yù)計項目全部完工并投入使用后，將有效提升?？缡÷?lián)通水平和國內(nèi)優(yōu)勢資源的出口效率，為其經(jīng)濟(jì)注入更多活力。
近年來，在中玻雙方共同努力下，中?！耙粠б宦贰焙献饕宦芳铀伲柊Ｋ蛊ぶZ公路項目僅是中玻乃至中拉“一帶一路”框架下基礎(chǔ)設(shè)施合作的一個縮影。放眼拉美地區(qū)，隨著更多互聯(lián)互通節(jié)點工程落地生根，“一帶一路”為中拉合作鋪就跨越太平洋的共贏之路。
拉美是21世紀(jì)海上絲綢之路的自然延伸，是“一帶一路”建設(shè)的重要參與方。一直以來，基礎(chǔ)設(shè)施匱乏制約著拉美經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而“一帶一路”框架下的基礎(chǔ)設(shè)施合作，正在被越來越多拉美國家視為推動發(fā)展的寶貴機(jī)遇。截至去年年底，已有19個拉美和加勒比國家與中國簽署了共建“一帶一路”合作文件。
從愿景到行動，從藍(lán)圖到現(xiàn)實，“一帶一路”框架下的中拉合作，促進(jìn)共同發(fā)展，增益民生福祉。
近年來，中拉合作廣度深度日益拓展，從鐵路到港口，從優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品到高科技產(chǎn)品，從金融服務(wù)到電子商務(wù)，多領(lǐng)域合作惠及雙方百姓。據(jù)國際勞工組織統(tǒng)計，中國企業(yè)在拉美累計創(chuàng)造超過180萬個就業(yè)崗位。墨西哥牛油果、智利車?yán)遄?、厄瓜多爾白蝦、哥斯達(dá)黎加菠蘿等拉美優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不斷進(jìn)入中國市場，深受民眾喜愛。共建“一帶一路”，讓中拉關(guān)系更加緊密。
巴西美麗山特高壓輸電線路、阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路重建項目、牙買加南北高速公路項目……一個個互聯(lián)互通項目相繼落地，推動拉美經(jīng)濟(jì)發(fā)展。秘魯太平洋大學(xué)中國和亞太研究中心主任羅薩麗奧·圣加德亞評價，“一帶一路”在中拉間建設(shè)出多條跨太平洋經(jīng)濟(jì)走廊，不但推動拉美國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助拉美國家更好融入全球價值鏈。
“一帶一路”是中國向世界提供的全球公共產(chǎn)品，也是中拉實現(xiàn)共同發(fā)展的重要平臺。經(jīng)由“一帶一路”，中拉合作樹立南南合作典范，世界意義日益彰顯。
事實證明，基于相互尊重、平等相待、合作共贏的中拉合作助推許多拉美國家走出“發(fā)展困境”。在中拉合作共贏的成功實踐面前，那些所謂的“陷阱”論不攻自破。
當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，單邊主義和保護(hù)主義抬頭，不穩(wěn)定不確定因素增多，國際秩序和全球治理體系受到?jīng)_擊。中國是世界上最大的發(fā)展中國家，拉美又是發(fā)展中國家集中的地區(qū)，中拉合作有利于擴(kuò)大發(fā)展中國家在國際事務(wù)中的話語權(quán)，有助于構(gòu)建一個更加公正多元的世界。
站在新起點，共建“一帶一路”框架下的中拉合作，前景廣闊，動力十足。
中國與拉美和加勒比國家的經(jīng)濟(jì)互補性強(qiáng)，發(fā)展戰(zhàn)略契合，合作潛力巨大。正如阿根廷經(jīng)濟(jì)學(xué)家豪爾赫·馬奇尼所說，“一帶一路”倡議對拉美至關(guān)重要，拉美同中國的合作與其自身發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。中拉以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為契機(jī)，共建“一帶一路”的合作正朝更多元、更深層次方向發(fā)展。
從“大寫意”到“工筆畫”，共建“一帶一路”的優(yōu)美畫卷在拉美這片熱土上徐徐鋪展。“從前，太平洋將我們分開；如今，太平洋將我們相連。”共建“一帶一路”，正在為中拉共同建設(shè)全面合作伙伴關(guān)系和攜手共進(jìn)的命運共同體注入新動力。
