????新華網(wǎng)北京３月２５日電 中國外交部副部長謝杭生２４日晚奉命緊急約見馬來西亞駐華大使薩魯丁。國際海事衛(wèi)星組織當天說，該公司運用多普勒效應理論分析了馬航３７０航班向衛(wèi)星發(fā)出的信號，“猜”出客機落入南印度洋。法國民航安全調查分析局說，現(xiàn)階段對失聯(lián)客機進行水下搜尋“不可行”。

????２４日晚，外交部副部長謝杭生奉命緊急約見馬來西亞駐華大使薩魯丁。謝杭生闡明中國政府對馬方宣布馬航失聯(lián)客機落入印度洋一事的高度關注。謝杭生表示，我們注意到馬方表示將進一步說明有關細節(jié)。我們要求馬方盡快說明做出此判斷的具體依據(jù)，進一步提供相關衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析的所有相關信息和證據(jù)。

????謝杭生強調，目前，搜救工作不能停止。我們要求馬方繼續(xù)做好包括搜救在內的各項工作。

????澳大利亞海事安全局２５日宣布，搜尋馬航失聯(lián)客機的行動當天因天氣原因暫停。當天海上有強風、降雨和巨浪，海事安全局在評估了風險之后，決定暫停當天的搜救行動。如果天氣許可，搜尋行動將于２６日恢復。

????國際海事衛(wèi)星組織副總裁克里斯·麥克洛克林２４日向英國媒體解釋說，該公司運用多普勒效應理論分析了失聯(lián)航班向衛(wèi)星發(fā)出的信號，“猜”出飛機落入南印度洋。

????麥克洛克林說，盡管失聯(lián)航班關閉了通信系統(tǒng)，但是國際海事衛(wèi)星組織的衛(wèi)星每個小時都收到從飛機發(fā)來的電子信號。這些信號是簡單的聲脈沖，不含ＧＰＳ數(shù)據(jù)、時間、地點等信息。該公司進行了大量的數(shù)據(jù)分析，綜合了其他飛機的運動等各種參考因素，才得出最新結論。這是一種全新的分析模式，因此花費了很多時間。

????法國民航安全調查分析局２４日發(fā)表公報說，目前各方搜尋馬航３７０航班的水域面積太大，現(xiàn)階段進行水下搜尋“不可行”。

????公報說，目前擁有的信息使人們能夠在南印度洋海面開展搜索，識別發(fā)現(xiàn)的碎片，但還不能開展海底搜尋。只有在確定比目前搜尋區(qū)域更小、更精確的搜索區(qū)域后，才能啟動水下搜尋階段，以確定飛機所在位置。

????美國國務院發(fā)言人瑪麗·哈夫２４日表示，對于馬來西亞關于馬航失聯(lián)航班“終結”在印度洋南部的結論，美方目前不能對此加以“獨立的證實”。

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責任編輯： 王爽