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科技創(chuàng)新
李克強：裝備走出去倒逼提高企業(yè)競爭力
中國南車：高鐵出海的金字招牌
新松機器人：重塑“中國制造”新優(yōu)勢
工業(yè)4.0來襲 鋼鐵制造迎升級機遇
我國大飛機C919將裝備“最強大腦”
“中國制造2025”不等于“德國工業(yè)4.0”
第八屆中國長春國際裝備制造業(yè)博覽會開幕
中國南車：輪軌上的“國家形象”(高清)
無人機不能無人管 手機遙控拍攝或侵犯隱私
特斯拉三年內(nèi)中國設廠 目前還在消化庫存
國家遙感中心調(diào)研無人機
南北車吸收合并4月3日上會 雙車去年凈利大漲
“中國創(chuàng)造”閃耀漢諾威
徐工機械去年凈利降超七成
南北車合并再停牌
無人駕駛想成主流須面對監(jiān)管難題
中國制造2025：核心是向中高端提升
五大工程推動“中國制造2025”
國內(nèi)首臺3D打印概念汽車亮相三亞(組圖)
東莞推進“機器換人”戰(zhàn)略促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展正逢“天時地利人和” 人口大國將成機器人重要市場
中聯(lián)重科“南亞版”75噸汽車起重機發(fā)車印度
南北車合并將助力中國高端裝備“走出去”
中國制造2025鎖定十大領域
CIMT2015新聞發(fā)布會在京召開
機床行業(yè)陷最難熬低谷
國家機器人檢測與評定中心總部落滬
國產(chǎn)機床須加快邁向中高端
中國成為工業(yè)機器人最大需求國
福田戴姆勒汽車開啟重卡工業(yè)4.0
中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械化示范農(nóng)場掛牌
中國制造迎來彎道超車
工業(yè)4.0：“河南智造”發(fā)力
長三角鐵路建設再掀高潮
楊善林院士：關注制造業(yè)的智能互聯(lián)網(wǎng)化
河北打造京津冀清潔能源基地(組圖)
世界首列氫能源有軌電車在南車四方下線(組圖)
全球在研最大的水陸兩棲飛機中段機身運抵珠海
“工程機械之家”落戶灃東新城
30多個智能制造示范項今年啟動
工業(yè)4.0主題基金發(fā)行
“智能裝備”大舉進軍電商物流業(yè)
i5，中國制造2025的現(xiàn)實樣本
徐工終于圓了“重卡夢”
徐州徐工汽車制造有限公司投產(chǎn) 首臺漢風重卡下線
江蘇機器人來上海比“智能”
轉(zhuǎn)型升級關口：“中國制造”如何“奔跑”？
浙江制造業(yè)車間走向“無人化”(組圖)
瓦爾特以優(yōu)勢技術能力全面促進制造升級
一樣功能不同價格 春耕時節(jié)怎么選農(nóng)機?
山東第一批農(nóng)機購置補貼資金15.92億分配到位
玉柴連續(xù)12年服務全國兩會“零故障”
海口查處劣質(zhì) 農(nóng)業(yè)機械坑農(nóng)
世界最大水陸兩棲飛機AG600機頭大部件實現(xiàn)交付
制造業(yè)原有商業(yè)模式將被顛覆
聚焦數(shù)字經(jīng)濟 2015CeBIT漢諾威開幕
南北車合并獲四國反壟斷審查機構(gòu)批準
智能制造試點將啟動 機器人概念股大漲
沈陽機床:中國工業(yè)4.0的領頭羊
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