在杭州東站，從貴州乘坐外地復(fù)工人員專列抵達杭州的復(fù)工人員有序出站（2月16日攝）。出站后，這些員工將直接被所在的企業(yè)接回。新華社記者 黃宗治 攝
新華社北京2月17日電? 題：錯峰保出行 疫情強防控——我國多措并舉做好旅客返程工作
新華社記者樊曦、王秉陽
2020年春運即將收尾，如何在保障出行的同時有效避免病毒通過交通工具傳播成為公眾關(guān)注的焦點。
在日前舉行的國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，交通運輸部、中國民用航空局、中國國家鐵路集團有限公司、國家衛(wèi)健委疾控局等部門有關(guān)負責人均表示，交通運輸系統(tǒng)正在采取多種措施，全力做好疫情防控和返程運輸保障工作。
分散出行 春運返程預(yù)計無高峰
交通運輸部副部長劉小明表示，受疫情影響，今年春運40天客流同比下降45%。從1月25日到2月14日，全國共發(fā)送旅客2.83億人次，日均1348萬人次，比去年同期下降82.3%。
“春運返程不會出現(xiàn)傳統(tǒng)意義上的高峰?！眲⑿∶髡f。
受疫情影響，2月9日以來，全國高速公路日均車流量為599.65萬輛次，比去年同期下降78.01%。從1月25日至2月14日，全國民航日均運輸旅客47萬人次，是去年同期的四分之一。從2月11日起，全國鐵路發(fā)送旅客連續(xù)4天低于100萬人次，累計退票達到1.15億張。
據(jù)劉小明預(yù)計，到春運結(jié)束客流量不會有大的變化。返程客流將呈現(xiàn)“日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大”的特點，峰值大概在1500萬人次。
加強監(jiān)測 多措并舉降低風險
盡管返程不會出現(xiàn)明顯高峰，但依然要加強對返程人員的健康監(jiān)測、交通工具場站消毒通風等工作。目前鐵路、公路、民航等部門均已采取相應(yīng)舉措，有效遏制人員出行可能引起的疫情傳播風險。
國家衛(wèi)生健康委員會疾控局負責人賀青華表示，乘客在乘坐火車、飛機等交通工具過程中出現(xiàn)發(fā)熱，除了采取隔離措施外，還要對所有密切接觸者進行登記。在密閉的交通工具中，如高鐵密閉環(huán)境下，病例所在的整節(jié)車廂都應(yīng)該作為密切接觸者。
他表示，返程時，乘客要對自己的健康狀況進行判斷，建議戴口罩做好個人衛(wèi)生，不要隨地吐痰。一旦在交通旅行過程中發(fā)現(xiàn)有其他乘客發(fā)生了咳嗽或其他癥狀時，要密切配合司乘人員做好登記。
為了做好返程運輸中的疫情防控工作，交通運輸部門在做好交通工具場站消毒通風和司乘人員體溫監(jiān)測之外，還采取了多種措施。中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理李文新表示，鐵路部門不賣無座票，實施隔座售票，將客座率控制在50%左右，及時隔離下交車上發(fā)熱乘客。
中國民用航空局副局長李健表示，民航部門部署相關(guān)航空公司在客艙里設(shè)置相對獨立的“留觀區(qū)”，并對旅客訂座實施監(jiān)控，客座率比較高的調(diào)換大機型或增加航班。
做好預(yù)案 統(tǒng)籌運力和班次安排
劉小明表示，要統(tǒng)籌做好運力優(yōu)化和班次安排，一方面要加大運力、場站、人員等投入，保障返程客流需求，一方面要嚴格控制交通運輸工具上座率，做好疫情防控和返程運輸保障工作。
目前，各地積極開展農(nóng)民工返崗包車運輸。對勞務(wù)輸出大省和外地人員聚集的地區(qū)，加強運輸組織，錯峰返程，發(fā)送“點對點”直達包車，免收高速公路通行費并保障優(yōu)先便捷出行，從而實現(xiàn)出發(fā)有組織、健康有監(jiān)測、運輸有保障、運達有交接、全程可追溯。
劉小明表示，要推廣四川省農(nóng)民工返崗“春風行動”經(jīng)驗做法，開展“點對點、一站式”直達運輸服務(wù)，降低乘客在途交叉?zhèn)魅撅L險，并指導(dǎo)各地穩(wěn)妥有序恢復(fù)城市公交、客運班線等交通運輸服務(wù)。
目前，四川、山東、福建、浙江等省份的地方政府積極組織開展農(nóng)民工“點對點”運輸服務(wù)。截至2月14日，已累計幫助2.6萬名農(nóng)民工返回工作崗位。
劉小明說，相關(guān)部門將密切關(guān)注疫情變化情況，持續(xù)加強對旅客流量的監(jiān)測分析，適時調(diào)整運力安排，有效滿足人民群眾出行需求。
