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資歷最深的班列:中歐班列(重慶—杜伊斯堡),原稱“渝新歐”。2011年3月19日,“渝新歐”從重慶出發(fā),是中國首次開通到東中歐國家的快捷運輸通道。
2011年

頻次最高的班列:中歐班列(成都—羅茲),原稱“蓉歐快鐵”,2013年4月正式開行,日均開行2.4列,是目前開行頻次最高的班列。
2013年

對開最早的班列:中歐班列(鄭州—漢堡),首列去程開行于2013年7月18日,回程開行于2014年2月5日,最早實現(xiàn)雙向對開。
2013年

行程最長的班列:中歐班列(義烏—馬德里),2014年11月起開行,全程13906公里,運行時間約21天,境外鐵路換軌次數(shù)最多,是世界上最長的貨運鐵路線。
2014年

行程最短的班列:中歐班列(石河子—車里雅賓斯克),2015年5月23日,從新疆石河子出發(fā)后一路西行,最終到達俄羅斯車里雅賓斯克,是中歐班列中里程最短的。
2015年

海拔最高的班列:中歐班列(西寧—安特衛(wèi)普),2016年9月8日,首趟由“世界屋脊”青藏高原始發(fā)的中歐班列駛出了站臺,名副其實海拔“高”、天氣“冷”。
2016年