對天津車市而言，2013年注定是不平凡的一年，自年初以來，關(guān)于天津即將限號限購限牌的各類傳聞，不絕于耳，從年初的“有消息稱”，到五一前的“言之鑿鑿”，各種消息都引來消費(fèi)者和經(jīng)銷商的密切關(guān)注。終于，15日19時，天津市政府宣布實行小客車總量調(diào)控管理以及實施機(jī)動車限行交通管理措施，也就是“限購＋限行”終于成為現(xiàn)實。于是，15日當(dāng)天，天津車市上演瘋狂周末，各汽車4S店通宵達(dá)旦幾乎將全部庫存車輛售罄，甚至有買家爭搶激烈，砸破樣車玻璃后高呼：“這輛車是爺?shù)牧耍　睅渍Z成讖，天津終于成為繼北京、上海、廣州、貴陽之后，中國第五個實施機(jī)動車“限牌令”的城市。
         據(jù)統(tǒng)計，天津市目前的機(jī)動車保有量差不多是東京的四分之一，紐約的六分之一，可東京、紐約都限號了嗎？清華大學(xué)公共管理學(xué)院副教授賈西津認(rèn)為，這恰恰凸顯出政府在交通管理、城市布局方面的欠賬。對于治堵，國際通行的慣例是壓縮公務(wù)用車比例、合理規(guī)劃公共交通路線，而不會動不動就限號。如今，一見到擁堵地方政府就想到利用手中的權(quán)力限號、拍賣、收費(fèi)，這等于是讓市民為決策者的失誤埋單。

2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，成為國內(nèi)首個發(fā)布汽車限購令城市。開始實施小客車數(shù)量調(diào)控措施，以搖號的方式無償分配小客車配置指標(biāo)，并在2011年1月26日進(jìn)行了首輪購車搖號。三年來隨著參加搖號的人越來越多，中簽率由剛開始的9.4%降到2013年10月的1.1%。久搖不中，讓那些剛需們叫苦不迭。
         2013年11月北京市又發(fā)布了新的實施細(xì)則，2014年1月1日起正式實施。細(xì)則規(guī)定從明年起至2017年四年間，北京增量小客車指標(biāo)額度共60萬個。年度配置指標(biāo)總量從24萬減少至15萬個，確保機(jī)動車保有量到2017年底不超過600萬輛。今年最后一期購車“搖號”12月27日舉行，中簽比約為1比99.4，幾乎是“百里挑一”。
        從明年開始，每月一期的“搖號”改為逢“雙月”一次，中簽率大家可以想一想! 于是，申請、退出、再申請者不在少數(shù)，同時受“確認(rèn)延期”政策影響，所有想繼續(xù)參加搖號的參與者也要每3個月就不得不延期一次。

從1994年起，上海一直實施“牌照拍賣”政策，對新增客車額度實行拍賣制度，每個月發(fā)放一定數(shù)量的汽車牌照，消費(fèi)者通過拍賣方式獲得。購車者憑著拍賣中標(biāo)后獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。
        近十年來，上海車牌從近萬元漲到如今的8萬元上下，在今年初上海車牌還曾一度突破9萬元，而如果你要求不高，市場上一輛性能不錯的小型進(jìn)口車價也才7、8萬，于是，這種拍賣制度也越來越受到人們詬病。 據(jù)了解，近幾個月上海車牌拍賣價格連續(xù)下跌，主要受到抑制車牌過度炒作的相關(guān)政策影響。
        本月上海交通主管部門半年來首次取消“警示價”設(shè)置，集中釋放的拍牌需求導(dǎo)致價格大幅上升，再次回到8萬元以上。 而伴隨著拍賣政策，2011-2012年十年間，上海市車牌拍賣資金收入已高達(dá)118億。為此，上海市政府近日決定，2014年將選擇2013年最低“警示價”72600元作為年度“警示價”。競買人首次出價階段出價高于“警示價”，系統(tǒng)將不予接受，這一政策能否限制高企的價格，我們拭目以待。

進(jìn)入初秋，霧霾頻次增加，河北各地針對機(jī)動車的治理措施開始提上日程。10月19日，唐山出臺措施，當(dāng)Ⅱ級預(yù)警發(fā)布時，所有機(jī)動車實行單雙號出行。10月22日，邢臺開始在市區(qū)內(nèi)試行機(jī)動車單雙號限行。10月29日下午，石家莊出臺《石家莊市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，當(dāng)空氣質(zhì)量出現(xiàn)Ⅰ級預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)，五區(qū)、正定縣、藁城市、欒城縣、鹿泉市、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)內(nèi)社會車輛單雙號限行。10月30日，保定市Ⅱ級(橙色)預(yù)警響應(yīng)措施：在交通管制區(qū)域內(nèi)禁止大型貨車、面包車、三輪車、摩托車、無標(biāo)車及黃標(biāo)車通行；社會車輛實行單雙號通行制度。11月15日，保定更是準(zhǔn)備在市區(qū)試行單雙號限行政策。
        這其中最典型的是天津限行“烏龍”事件。2013年12月15日晚，天津市政府宣布從2013年12月16日零時起實行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過搖號或競價方式取得。并將自2014年3月1日起按車輛尾號實施機(jī)動車限行交通管理措施。 一個星期后，天津市環(huán)保部門也明確提出，從23日零時起按照日期末尾數(shù)確定限行尾號。 然而，僅僅經(jīng)過幾個小時后，天津交管部門卻宣布限號政策暫不執(zhí)行。

2007年，北京在全國率先執(zhí)行機(jī)動車尾號限行2位措施，目的是治堵，然而6年來限行未歇擁堵卻越來越烈，于是，今年11月1日起，北京限行政策加碼，規(guī)定五環(huán)內(nèi)高峰期出行的外地車不僅要罰100元，還要給予駕駛員記3分的處罰，而此前在北京外地車闖高峰期限行光罰款不扣分。
        北京交管部門宣布停止給北京戶籍車主的外埠車辦理長期進(jìn)京證。這項舉措主要是防止限購后北京市民上外地牌在北京使用。對于剛需的購車市民來說，租借指標(biāo)也面臨著被收回的危險。因此相比其他幾個限購城市，北京實施的限行措施目前來看最為嚴(yán)格。
         這些年,圍繞車輛進(jìn)京證有過不少爭議,一些全國政協(xié)委員多次呼吁取消它。比如九三學(xué)社副主委楊肇鍵委員就認(rèn)為,進(jìn)京證造成人為的地域封鎖和市場分割,不僅違背市場經(jīng)濟(jì)公平、公正的原則,也有悖平等通行原則。
        當(dāng)然,這種說法只是一家之言,但既然有關(guān)部門“反其道而行之”,向公眾說明這種聲音錯在哪里,就不無必要。

隨著諸多政策出臺、地鐵通車、自貿(mào)區(qū)成立，2013年的上海樓市可以稱得上跌宕起伏，看點(diǎn)頗多。
        這里面，既有政策出臺后，購房者扎堆“擠爆”房地中心的熱鬧，也有暑期淡季看房者寥寥的寂寞，而上海的土地市場，成交價格幾度被刷新，“土豪”層出不窮。今年3月1日，國務(wù)院出臺“國五條”，指出個人出售房產(chǎn)要嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)讓所得的20%計征個人所得稅，大量購房者連夜審稅過戶，上海3月份二手房成交出現(xiàn)7萬套巨量，為歷史之最。
        今年下半年，上海房管局發(fā)布“滬七條”。主要有兩點(diǎn)：居民家庭向商業(yè)銀行貸款購買第二套住房，其首付款比例不得低于70%及以上;非上海戶籍家庭購房繳稅或社保費(fèi)年限，調(diào)整為能提供自購房之日起算的前3年內(nèi)在上海市累計繳納2年以上。
        在“滬七條”的影響下，開發(fā)商觀望情緒加重，推盤節(jié)奏開始放緩。全市成交量也有所下降。 9月29日，上海自貿(mào)試驗區(qū)掛牌成立。上海相關(guān)區(qū)域的樓市也開始“蠢蠢欲動”起來，在自貿(mào)區(qū)輻射范圍內(nèi)的外高橋、浦東川沙、原南匯祝橋和臨港地區(qū)四個板塊的房價至少都有一成以上甚至是翻番的漲幅。

2012年下半年，樓市出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，直接導(dǎo)致了2013年年初國務(wù)院再次發(fā)布樓市調(diào)控五項舉措(簡稱“國五條”)，隨之各地紛紛出臺細(xì)則版法規(guī)，北京也從制定全年調(diào)控目標(biāo)、二手房交易所得按20%繳納個稅、限房價競地價等多個方面著手調(diào)控，由此，2013年樓市新一輪的調(diào)控周期開啟。
        進(jìn)入下半年，調(diào)控效果不佳，10月份,北京再度出重拳發(fā)布“新京七條”，嚴(yán)查變相漲價，這才將房價過快上揚(yáng)的勢頭止住，行至年末，房價進(jìn)入平穩(wěn)期。
         與此同時，“新京七條”衍生出“自住型商品房”這一新思路。該類住房的特征是以90平方米以下戶型為主，銷售均價比同時段同品質(zhì)商品住房低30%左右。面向全市符合限購條件的家庭，保障房輪候家庭和本市無房家庭優(yōu)先購買。
        據(jù)公開資料顯示，北京明年真正的商品房用地只占25%的土地量。由此可知，普通商品房市場競爭將趨于白熱化。

2013年3月1日，國務(wù)院發(fā)布“新國五條”，但直到3月底，廣州終于出臺了地方細(xì)則，明確2013年廣州新房價格漲幅要低于該市年度城市居民人均可支配收入實際增幅，細(xì)則同時對“限購”進(jìn)一步升級，而對于對于備受關(guān)注的二手房交易個稅20%的征收，廣州籠統(tǒng)表示，將嚴(yán)格執(zhí)行國辦發(fā)17號文、粵府辦11號文關(guān)于出售自有住房個人所得稅的征收規(guī)定。
        政策含糊其辭，民眾普遍稱20%個稅是“雷聲大雨點(diǎn)小”。果不其然，2013年第一季度，廣州一手樓市網(wǎng)簽量竟然高達(dá)233．08萬平方米，創(chuàng)下最近7年來的新高，并在全年誕生了8個“地王”。
        4月22日廣州市國土房管局下發(fā)《關(guān)于落實廣州市房地產(chǎn)市場調(diào)控政策加強(qiáng)房地產(chǎn)市場監(jiān)管的通知》，廣州樓市限價開始。進(jìn)入二季度后，廣州的房貸政策就已頻傳收緊信號。
        11月18日，廣州緊隨其他一線城市出臺了“穗六條”，市場的各種揣測聲也應(yīng)聲而息。新政規(guī)定，非本市戶籍五年內(nèi)連續(xù)納稅滿三年才可買房，提高二套房貸首付比例至七成。此番新政出臺，令住宅市場遭到重創(chuàng)的同時，不限購不限貸的商用物業(yè)，則受到資金的熱捧，新房源不斷入市，在市場上取得的銷售成績也是不俗。

2013年在火熱中開局的深圳樓市，雖歷經(jīng)“國五條”、“深八條”等針對樓市的措施，但并未見全面“退熱”跡象。
        回顧這一年，每一次“若干條”出來后，總是伴隨著市場的快速解讀和消化。
        從3月份“國五條”定下樓市調(diào)控的基調(diào)，到4月1日地方版“國五條”公布確定年度房價控制目標(biāo)，再到10月深圳緊急出臺“深八條”調(diào)控措施，似乎每次“若干條”的出臺都未能阻擋住旺盛的購房需求。
        縱觀全年樓市生態(tài)環(huán)境，從“國五條”開始為今年的樓市調(diào)控定下基調(diào)，至“深八條”的收官，政府調(diào)控樓市的思路和方式正在改變，在完善樓市調(diào)控長效機(jī)制的同時，更加注重發(fā)揮市場自身的調(diào)節(jié)作用，讓市場回歸理性市場。
        人們期待，在“有形之手”和“無形之手”的共同作用下，深圳樓市能夠平穩(wěn)持續(xù)健康的發(fā)展。

十八屆三中全會后，繼北京、上海、廣州、深圳四大一線城市針對預(yù)期不斷上漲的樓市，進(jìn)一步強(qiáng)化了調(diào)控細(xì)則；以此為樣本，西安、武漢、南昌、廈門等二線城市也陸續(xù)加入升級調(diào)控的隊列。
        截至12月3日，全國已有13個二、三線城市在重申原有調(diào)控內(nèi)容的基礎(chǔ)上，提出強(qiáng)調(diào)落實“新國五條細(xì)則”，并針對性地對限購、限貸進(jìn)行了約束。一時間，部分房價上漲過快的二線城市，針對樓市的階段性收緊措施，也開始在年底集中蔓延。
        “年初各地制定的房價控制目標(biāo)即將進(jìn)入最后期限，在這個時候各地出臺這些調(diào)控政策有其特殊的含義。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出。但在中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所原所長及研究員牛鳳瑞看來，目前全國各主要二線城市的調(diào)控目標(biāo)普遍難以達(dá)成，而社會輿論的疊加影響也促成了這些城市扎堆出臺升級版政策。
        “因為要給上級和老百姓一個交代，所以各地方政府會集中在年底密集出臺調(diào)控政策?！迸ｘP瑞說。